忙了幾個月了，終於把專案搞訂房搶折扣定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是預訂渡假村自已想辦法能省則省囉預訂酒館
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商品訊息描述:
主要設施
- 832 間客房
- 2 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 24 小時健身俱樂部
- 代客停車
- SPA 服務
- 會議中心
- 機場接駁車
- 客房托兒服務
- 24 小時櫃台服務
闔家歡樂
- 客房內托兒服務 (付費)
- 褓母或托育服務 (付費)
- 電冰箱
- 提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
鄰近景點
- 位於銅鑼灣
- 時代廣場購物中心 (0.9 公里)
- 香港中央圖書館 (0.4 公里)
- 天后廟 (0.9 公里)
- 跑馬地馬場 (1.2 公里)
- 香港會議展覽中心 (1.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
今年7月1日起，悠遊卡可用於高雄捷運，一卡通也在台北捷運全閘門開放，看似公平開放，北市議員王鴻薇卻發現，高雄捷運修改加值系統需花2900萬元，竟要悠遊卡公司負擔2000萬元，而台北捷運為了開放多卡通，花1800餘萬元建置加值系統，一卡通卻未花半毛錢，悠遊卡完全是被不公平競爭「壓著打」。
王鴻薇昨在議會交通部門質詢時指出，悠遊卡在高雄處處受限，例如無法使用加值機加值，且高雄捷運修改加值系統需花2900萬元，竟要悠遊卡公司負擔2000萬元，反觀北捷為了開放多卡通，花了1800餘萬元建置加值系統，一卡通卻沒有花半毛錢。
悠遊卡董事長林向愷表示，悠遊卡公司不同意付這2000萬元，所以至今系統未修改完成，但周邊仍有便利商店或其他地點可供加值。他說，現在悠遊卡用於高捷的比例約15％，需視未來比例有無增加，評估是否要花錢、花多少錢在高捷修改系統。
王鴻薇還發現，一卡通今年8月在北捷的使用人次已經直逼150萬，而悠遊卡的市占率也創下新低，從2014年的70.12％，掉到現在只剩下67.58％，柯市府不積極處理此不平等條約，斷送悠遊卡努力打下的市場，簡直就像「現代吳三桂」。
「悠遊卡真正的對手是現金」，林向愷表示，雖然在交通上開放多卡通會影響悠遊卡的市占，但其他小額消費領域，台灣的現金使用率仍高，因此現階段以取代傳統現金交易為主要目標。
他並提到，在多票證市場下，不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。
氣候暖化導致海冰融化，替遊客闢出一條穿越加拿大北極群島，連接大西洋和太平洋的西北航道。豪華水晶郵輪「尚寧號」，8月就從美國阿拉斯加出發，通過西北航道前往紐約，沿途探索冰山浮冰，欣賞最自然生態，帶您一起來看。
看似無垠無涯的汪洋，遍布著海冰融化後，殘留下的浮冰。
漂浮在不遠處的龐然大物，是頂級豪華水晶郵輪「尚寧號」，「尚寧號」8月16日從美國阿拉斯加州出發，經西北航道，於9月16日抵達紐約曼哈頓，郵輪搭載1千多名乘客及600名船員，是歷來通過西北航道的油輪中載客量最高的郵輪，載客率創新高，讓船長沃蘭德很滿意，唯一感到意外的是，2016年看到的冰山比想像中還少。
船長沃蘭德：「2016年相當適合航行因為浮冰不多，不過這趟旅程能形成，也是拜氣候變遷所賜。」
來自挪威的船長沃蘭德，對航程感觸深刻，因為第1位通過西北航道的人，也來自同鄉挪威。這回為確保安全，沃蘭德特地要求開發偵測海冰的系統，並派出破冰船隨行，以策安全。然而，有專家認為，「尚寧號」成功通過西北航道將導致更多郵輪採用該航道，恐將危害北極的自然環境。另外，乘客對此行所見，少之又少的冰山也感到極為訝異。
乘客科思古：「我們看到那些冰山的時候，每個人都很驚訝冰山變那麼少。」
這趟西北航道之旅要價昂貴，每名乘客船費介於2萬1~12萬美元，約新台幣66萬~380萬之間，不但能親眼看到北極熊，還能探索冰山，可說是極盡奢華的獨特旅程。（民視新聞黃?儀綜合報導）
（中央社記者黃自強新加坡16日專電）2016年一級方程式（F1）賽車新航新加坡大獎賽今天登場，F1新加坡大獎賽是今年的第15站賽事，共有來自11支車隊的22名選手參賽。
F1新加坡大獎賽分別在今晚舉行兩場練習賽，明晚也會有一場練習賽和排位賽，以及18日晚上的正式比賽。
傍晚時分的新加坡大獎賽附近人潮湧現，除新加坡本地賽車迷之外，不乏專程前來觀賽的國外粉絲及觀光客，隨著賽道旁照明燈亮起，讓遠處的濱海灣金沙酒店、濱海藝術中心及摩天輪更增添亮麗色彩。
今年共有來自11支車隊的22名選手參賽，在這條長達5.065公里賽道一較長短。
F1新加坡大獎賽於16日到18日舉行。新加坡是在2008年首次舉辦一級方程式夜間公路賽事，明年將邁入第10年。1050916
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